壓縮空氣系統
關(guān)系到日常噴涂的根本——空氣潔凈程度
只有源頭的壓縮空氣
潔凈、充足
才能保證理想的噴涂效果
因此壓縮空氣系統的維護不可忽視
本期SATA學(xué)院將主要講解
壓縮空氣系統的維護


1.空氣壓縮機的維護
空氣壓縮機的維護關(guān)系到空氣壓縮機的使用壽命、供氣品質(zhì)及鈑噴車(chē)間的工作效率,因此一般需要對空氣壓縮機嚴格執行安全操作和日常維護,使空氣壓縮機時(shí)刻處于最佳工作狀態(tài)。具體維護方法可參照生產(chǎn)廠(chǎng)商的要求進(jìn)行。建議進(jìn)行以下內容維護操作。
2.要保持空氣壓縮機附近的清潔和干燥,防止空氣壓縮機的電動(dòng)機受潮或吸入塵土。
3.空氣壓縮機附近不準存放汽油或棉紗等易燃易爆物品,機房?jì)雀浇鼞凶銐虻南涝O施。
4.每日開(kāi)機工作前應排放冷凝水。
5.每日開(kāi)機后應檢查運轉中有無(wú)異常噪聲。
6.每日應檢查空氣壓力表顯示是否正常。
7.每日檢查曲軸箱的機油液面高度,確認是否在油尺最高和最低標線(xiàn)之間。及時(shí)更換機油,機油一般每工作500小時(shí)或2個(gè)月更換1次。這樣,一方面可改善軸承、增速齒輪及螺桿的潤滑,另一方面可以起密封作用,使輸出的空氣壓力增高,第三方面可以起到冷卻作用,把轉動(dòng)部件在運轉過(guò)程中產(chǎn)生的熱量及時(shí)帶走。
8.空氣壓縮機的進(jìn)氣管應接至室外并裝有空氣濾清器。每月要清潔空氣濾清器(可用溶劑清洗毛氈、海綿等過(guò)濾材料,晾干后重新裝好)。
特別提醒:空氣濾清器一般只能過(guò)濾掉96%的雜質(zhì),剩余4%的粉塵隨空氣進(jìn)入空氣壓縮機中。在空氣壓縮機運行過(guò)程中,空氣中的粉塵、酸霧、水霧、油霧等會(huì )不可避免被吸入空氣壓縮機,如果不及時(shí)清理入口的空氣濾清器,水霧與粉塵相結合后很容易引起堵塞影響空氣壓縮機工作性能,縮短空氣壓縮機使用壽命,降低壓縮空氣的品質(zhì),影響鈑噴車(chē)間的工作效率。
10.每月檢查所有閥芯或氣缸蓋,不能有松動(dòng)現象。
11.每月檢查空氣壓縮機附件、油箱及供氣管是否存在漏油、漏氣現象。
12.每月檢查空氣壓縮機在全負荷運轉中的溫度升高范圍是否正常。
13.每月清潔空氣壓縮機氣缸體、氣缸蓋、內冷器、電動(dòng)機及其他易積塵的部位。
14.空氣壓縮機的外殼要安全接地(搭鐵),氣壓表和安全閥每年應由專(zhuān)業(yè)技術(shù)監督機構檢定和校驗1次。
15.若發(fā)現空氣壓縮機有異常聲音及發(fā)熱,應盡快與售后服務(wù)聯(lián)系。
2.儲氣罐的維護
1.每日工作前應排放冷凝水。
2.每月檢查儲氣罐安全閥性能是否良好,若不能正常工作應立即檢修或更換。
3.檢查壓力表是否正常,當無(wú)壓力時(shí)表盤(pán)位置應處于“0”狀態(tài)。
4.檢查氣壓是否超出其設定范圍(最高工作壓力應<1.6 MPa)。在氣壓高于1.6 MPa時(shí),安全閥應自動(dòng)打開(kāi),否則應立即停止工作并給予檢修。
5.儲氣罐最高工作壓力為0.8 MPa,在工作中嚴禁超壓使用。
6.要在壓力表盤(pán)上對儲氣罐工作壓力的上限值劃出紅線(xiàn)標識。
7.檢查儲氣罐各閥門(mén)及其他地方是否漏氣,若有漏氣現象則應及時(shí)采取措施以保證儲氣罐符合生產(chǎn)要求。
8.壓力表、安全閥均屬安全附件,要注意平時(shí)的維護。要按照國家標準規定的周期,由政府技術(shù)監督部門(mén)定期對其進(jìn)行安全檢定和校驗。其中,壓力表每半年檢定和校驗1次,安全閥每年檢定和校驗1次。
9.儲氣罐應保持通風(fēng)、干燥,周?chē)鷩澜逊烹s物。
10.每年要檢查儲氣罐焊縫是否牢固、密封圈是否老化,并將儲氣罐罐體涂一遍油漆以做防銹處理。

4.初級過(guò)濾設備的維護


SATA空氣軟管
1.定期檢查空氣主管路、支管路和空氣軟管是否破損和腐蝕,必要時(shí)更換。
2.定期檢查空氣主管路和支管路的各接口處是否漏氣,必要時(shí)重新安裝連接
3.每年要對空氣主管路和支管路做最高壓力負荷測試,逐一排查各段管路是否耐壓或出現膨脹變形現象,尤其針對采用PVR塑鋼管的管材。
4.用在噴漆房?jì)鹊目諝廛浌苡捎诮?jīng)常受到噴漆房?jì)壬郎睾徒禍氐臏夭钣绊懚鴷?huì )加快老化,為避免油漆被污染,建議每年更換1次(換下的軟管可以用在其他氣動(dòng)工具的工位)。
下期SATA學(xué)院將講述終端油水分離器的維護,為便于廣大學(xué)員更好地掌握終端油水分離器的維護技能,本期先給大家導入《油水分離器的工作原理》,以實(shí)現翻轉課堂。
三節油水分離器的解剖模型
油水分離器的工作原理:在第一節油水分離器中,壓縮空氣在白色旋風(fēng)分離器中高速旋轉,在慣性離心力推動(dòng)力下,油顆粒和冷凝水顆粒移向外壁,碰到油水分離器外壁后沿壁面流下排出。全自動(dòng)排水閥可以保證最少的維護工作。第一節油水分離器采用黃銅燒結濾芯,可過(guò)濾直徑為5 μm以上的雜質(zhì)顆粒,濾芯的清潔及更換周?chē)怀^(guò)6個(gè)月。
第二節油水分離器采用纖維棉精細濾芯,可分離顆粒直徑為0.01 μm以上的懸浮物質(zhì),潔凈度可達99.998%。纖維棉精細濾芯的飽和度可通過(guò)2個(gè)氣壓表的壓力差來(lái)判斷,濾芯的飽和度增大,出口氣壓會(huì )隨之降低。第二節油水分離器采用纖維棉精細濾芯的更換周期不超過(guò)6個(gè)月或當壓力下降50 kPa時(shí)。

第三節油水分離器采用活性炭濾芯以吸附壓縮空氣中的有機異味和油蒸汽,潔凈度達100%。特別適用于當佩戴全面式供氣面罩時(shí)和使用現代化油漆系統(水性漆)?;钚蕴繛V芯的更換周期為不超過(guò)3個(gè)月。

SATA filter 484三節油水分離器中
三節濾芯的技術(shù)參數
如下圖所示

